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Smart Eye駕駛艙室集成與多屏幕追蹤眼動追蹤眼動儀，采用的攝像頭配置模式，允許研究人員根據(jù)自己的研究需求，自由地選擇攝像頭配置模式，支持從水平與垂直方向自由放置攝像機(jī)，可拓展至8攝像頭配置，實現(xiàn)360度環(huán)境下眼動及頭部追蹤，是基于模擬器、實車駕駛、多屏主控室等環(huán)境理想的眼動追蹤解決方案。
ErgoLAB MDS移動終端可用性測試平臺，用于移動終端產(chǎn)品可用性測試及交互行為分析，包括移動終端可用性測試平臺、移動終端人機(jī)交互數(shù)據(jù)采集模塊、移動終端眼動數(shù)據(jù)同步模塊和移動終端智能分析模塊。產(chǎn)品依據(jù)人體工效學(xué)結(jié)構(gòu)設(shè)計，提供舒適的操作體驗，可以搭載任何移動終端設(shè)備，如手機(jī)、pad、平板電腦等，包含多種不同移動設(shè)備和安裝配置的必要條件；可進(jìn)行360°旋轉(zhuǎn)，無限制寬度設(shè)備實驗。同時，結(jié)合高級眼動追蹤
ErgoSIM駕駛模擬仿真軟件是一個全面、開放和可擴(kuò)展的平臺，適用于交通駕駛與智能座艙領(lǐng)域研究，研究人員可根據(jù)具體研究需求，通過系統(tǒng)搭建適合的駕駛仿真場景并進(jìn)行相應(yīng)測試。系統(tǒng)通過模型在環(huán)（MiL）的仿真方式，采用軟件在環(huán)（SiL）與硬件在環(huán)（HiL）的測試方法，使得用戶可以使用駕駛模擬系統(tǒng)在駕駛模擬仿真環(huán)境中行駛。
ErgoLAB DMS駕駛?cè)藸顟B(tài)監(jiān)測系統(tǒng)采用圖像識別技術(shù)，結(jié)合深度學(xué)習(xí)算法，能夠?qū)︸{駛?cè)藛T狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)測，包括情緒狀態(tài)、疲勞狀態(tài)、行為表現(xiàn)等?？捎糜隈{駛?cè)诵袨榉治?、智能座艙可用性、自動駕駛系統(tǒng)有效性等測試。
VeHUB實車駕駛車輛信息采集系統(tǒng)是一種功能強(qiáng)大的儀器。它是基于新一代的高性能衛(wèi)星接收器，其中主機(jī)主要用于測量汽車移動時的速度和距離，并且能夠提供橫縱向加速度值、減速度、時間和制動、滑行、加速等距離的準(zhǔn)確測量。外接各種模塊和傳感器可以采集油耗、溫度、加速度、角速度及角度、轉(zhuǎn)向角速度及角度、轉(zhuǎn)向力矩、制動踏板力、制動踏板位移、制動風(fēng)管壓力、車輛CAN接口信息等其它許多數(shù)據(jù)。由于它的體積較小及安裝簡便
人機(jī)工程、人的失誤與系統(tǒng)安全、人機(jī)工效學(xué)、工作場所與工效學(xué)負(fù)荷等
從安全的角度和著眼點，運用人機(jī)工程學(xué)的原理和方法去解決人機(jī)結(jié)合面安全問題
人-車-路-環(huán)境系統(tǒng)的整體研究，有助于改善駕駛系統(tǒng)設(shè)計、提高駕駛安全性、改善道路環(huán)境等
ErgoLAB可實現(xiàn)桌面端、移動端以及VR虛擬環(huán)境中的眼動、生理、行為等數(shù)據(jù)的采集，探索產(chǎn)品設(shè)計、人機(jī)交互對用戶體驗的影響
研究如何通過城市規(guī)劃與建筑設(shè)計來滿足人的行為心理需求，以創(chuàng)造良好環(huán)境，提高工作效率
通過ErgoLAB采集和分析消費者的生理、表情、行為等數(shù)據(jù)，了解消費者的認(rèn)知加工與決策行為，找到消費者行為動機(jī)，從而產(chǎn)生恰當(dāng)?shù)臓I銷策略使消費者產(chǎn)生留言意向及留言行為
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